Description
Tổng quan
VW rebar stressmeter, còn được biết đến với tên gọi “cảm biến căng thanh cốt thép” có cấu trúc mà thanh cốt thép được gắn và cố định ở cả hai bên của cảm biến VW. Việc lắp đặt cảm biến có thể được hàn vào thanh thép hiện có hoặc buộc nó cùng với chiều dài thanh thép hiện tại trong lồng thép gia cường. Diện tích cắt ngang của vỏ cảm biến VW và thanh cốt thép là giống nhau. Do đó, nó giúp chúng ta đo chính xác căng thẳng đang được áp dụng lên thanh cốt thép.
VW rebar stressmeter xuất ra sức mạnh và thay đổi của căng thẳng trong tín hiệu tần số. Tín hiệu tần số này được truyền đến đơn vị đọc VW và được hiển thị trong đơn vị kỹ thuật được chỉ định trên các đơn vị đọc VW. Và nó giúp chúng ta đo chính xác và dễ dàng dữ liệu khi áp dụng hệ số đàn hồi và hệ số chuyển đổi của thanh cốt thép
Thông số kỹ thuật
Thuộc tính | Giá trị |
---|---|
Đường kính danh nghĩa của thanh cốt thép | Ø25.4mm |
Cảm biến | Cảm biến dây rung |
Phạm vi (microstrain) | 3,300 |
Độ phân giải (microstrain) | 0.5 |
Độ chính xác | +0.1% FSR (Kéo với máy kéo) +0.5% FSR (Cảm biến được hiệu chuẩn sẵn) |
Dịch chuyển không nhiệt | Ít hơn 10.8 x10^-6/°C |
Nhiệt độ hoạt động | -40~80°C |
Thiết bị nhiệt độ tích hợp | Thermistor (3kΩ) |
Phạm vi thiết bị nhiệt độ | -40~105°C |
Độ chính xác thiết bị nhiệt độ | +/-0.5°C |
Điểm chảy của thanh cốt thép / hệ số đàn hồi | 4,000kgf/cm² /2 .04 x10^4kg/cm² |
Chống nước | 105m H₂O |
Vật liệu | Thép không gỉ, chất đổ epoxy cao cấp, thanh cốt thép |
Trọng lượng (bao gồm cả thanh cốt thép) | 3.8kg |
Dây tín hiệu | Ø4.5mm, Ø24mm ×4C cáp bọc PVC chống nhiễu |